LPG Laadarm

LPG Laadarm

Beschrijving

De LPG bodemlaadarm bestaat uit een vloeistofoverdrachtarm en een dampretourarm, ontworpen om

veilige en efficiënte LPG laad- en losoperaties te garanderen. De dubbele configuratie maakt gelijktijdige

vloeistofoverdracht en dampterugwinning mogelijk, wat zorgt voor betrouwbare prestaties, verbeterde veiligheid en gesloten kringloopoperaties.

Specificaties

Medium: vloeibaar petroleumgas (LPG), propaan, butaan, etc.
Nominale diameter: DN50 tot DN80
Ontwerpdruk: 0.5MPa tot 4.0MPa
Ontwerptemperatuur: -40°C tot +100°C
Leidingmateriaal: koolstofstaal/roestvrij staal

Kenmerken

· Dubbele arm ontwerp voor vloeistof- en dampbehandeling:
De dubbele arm configuratie maakt gelijktijdige overdracht van de vloeistoffase en dampfase mogelijk. Elke arm is

      uitgerust met vijf zwenkgewrichten, wat zorgt voor uitstekende flexibiliteit en de laadarm in staat stelt om tankers

      te bereiken die zich ergens binnen het werkgebied bevinden. 

· Noodafkoppeling bescherming:
De buitenste arm kan worden uitgerust met een optionele afkoppelkoppeling om het leidingsysteem te beschermen tegen schade

     in geval van een onbedoeld vertrek van de tanker of een noodsituatie. 

· Flexibele aansluitopties:
De laadarm kan worden aangesloten op tankers via flensaansluitingen of CAMLOCK koppelingen.

     De juiste aansluitmethode kan worden gekozen op basis van het tankertype en de klantvereisten,

     zorgend voor een snelle en veilige verbinding. 

· Veilige parkeerpositie vergrendeling:
Een vergrendelingsmechanisme aan de binnenkant van de arm houdt de laadarm stevig in de parkeerpositie wanneer deze niet in gebruik is.

· Soepele en gebalanceerde beweging:
Het veer-cilinder contragewichtsysteem compenseert het gewicht van de buitenste arm en de voorste componenten,

     zorgend voor een soepele en moeiteloze verticale beweging. 

· Verbeterde statische bescherming:
Een antistatisch apparaat dissipeert effectief statische ladingen en stroomelektriciteit die worden gegenereerd door de vloeistofstroom door het leiding

     systeem tijdens laad- en losoperaties, wat de operationele veiligheid verbetert.