Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: COWELL
Certificering: CE
Modelnummer: ALD80
Betaling & het Verschepen Termijnen
Min. bestelaantal: 1
Verpakking Details: Verpakt met geweven zakken
Levertijd: 20-25 werkdagen
Betalingscondities: T/T
Nominale diameter: |
DN50~DN200 (vloeistoffase), DN50~DN100 (gasfase) |
Ontwerpdruk: |
-0,06 MPa ~ 2,5 MPa |
Ontwerptemperatuur: |
-40℃~+230℃ |
Materialen voor pijpleiding: |
Aluminium/koolstofstaal/roestvrij staal/PTFE gevoerd |
Nominale diameter: |
DN50~DN200 (vloeistoffase), DN50~DN100 (gasfase) |
Ontwerpdruk: |
-0,06 MPa ~ 2,5 MPa |
Ontwerptemperatuur: |
-40℃~+230℃ |
Materialen voor pijpleiding: |
Aluminium/koolstofstaal/roestvrij staal/PTFE gevoerd |
Top Loading Arm met dampelterugwinning
Beschrijving
Deze dampelterugwinningslaadarm is ontworpen voor gesloten top laadtoepassingen en zorgt voor een veilige en betrouwbare
overdracht van vluchtige en giftige vloeistoffen naar tankwagens en railwagons. Het geïntegreerde dampelterugwinningssysteem vangt en
terugwint zeer vluchtige dampen tijdens het laden, waardoor productverlies, emissies en milieu-impact worden verminderd.
Specificaties
Nominale diameter: DN50 tot DN200 (vloeistoffase), DN50 tot DN100 (gasfase)
Ontwerpdruk: -0.06MPa tot 2.5MPa
Ontwerptemperatuur: -40°C tot +230°C
Pijpleidingmateriaal: koolstofstaal/roestvrij staal/PTFE-gevoerd
Materiaal valpijp: aluminiumlegering of andere materialen
Kenmerken
· Flexibel zwenkontwerp:
De pijpleidingassemblage is uitgerust met vier zwenkverbindingen, wat zorgt voor uitstekende flexibiliteit en waardoor de
laadarm tankwagens kan bereiken die zich binnen het werkbereik bevinden.
· Telescopische valpijp optie:
Voor tankwagens met een hoge opbouw kan een telescopische valpijp worden geleverd om van onderaf te vullen, waardoor
turbulentie wordt verminderd en de laadefficiëntie wordt verbeterd.
· Verminderde spat- en golfeffecten:
Een deflector voor de valpijp of een 45° schuine vulpijpuitlaat kan worden geïnstalleerd om spatten en golven te minimaliseren,
wat helpt de tankwagenstructuur te beschermen tijdens laadoperaties.
· Veilige vergrendeling van de parkeerpositie:
Een intern armvergrendelingsmechanisme houdt de laadarm veilig in de parkeerpositie wanneer deze niet in gebruik is.
· Soepele en gebalanceerde werking:
Het veer-cilinder contragewichtsysteem compenseert het gewicht van de buitenarm en de voorste componenten,
wat zorgt voor een soepele en moeiteloze verticale beweging.
· Efficiënte pijpleidingafvoer:
Een vacuümbreker is geïntegreerd om een snelle afvoer van het leidingsysteem mogelijk te maken en vloeistofretentie na gebruik te voorkomen.
· Verbeterde statische bescherming:
Een antistatisch apparaat dissipeert effectief statische ladingen en stroomelektriciteit die worden gegenereerd door de vloeistofstroom door het
leidingsysteem tijdens laad- en losoperaties.
· Betrouwbare dampafsluiting:
De laadarm is uitgerust met een afdichtingskegel voor een veilige mangatverbinding en een flexibele dampterugvoerslang voor damp
terugwinning, waardoor de uitstoot van gevaarlijke dampen wordt voorkomen en de milieuveiligheid wordt verbeterd.
· Optionele vergrendeling van de werkpositie:
Een buitenarmvergrendelingsmechanisme kan optioneel worden geïnstalleerd om de laadarm in de werkpositie te beveiligen.
· Verbeterde afdichtingsprestaties:
Een neerwaartse cilinder kan worden geleverd om een strakke en betrouwbare afdichting tussen de kegel en het mangat van de tankwagen te garanderen.